افزایش قیمت خوردهای بی کیفیت

 

همچنین در نامه بیمه ایران آمده است: احتراماً ضمن تقدیر و تشکر از اشتراک مساعی جنابعالی و با عنایت به بخشنامه شماره ۴۷۷۴۹ مورخ ۹۶/۵/۹ بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به پیوست تصویر آئین‌نامه اجرایی ماده ۳ قانون بیمه اجباری خسارت وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث وسایل نقلیه مصوب ۱۳۹۵ که در جلسه مورخ ۱۳۹۶/۴/۲۸ هیأت محترم وزیران به تصویب رسیده است، تقدیم حضور می‌گردد. خواهشمند است دستورات فرمائید نرخ جدید بیمه حوادث راننده متناسب با نوع خودرو به شرح جدویل ذیل اصلاح و در سیستم نرم‌افزاری صدور حوادث راننده تعریف نمایند.

افزایش قیمت خودروها و خودروهای تک ستاره
افزایش قیمت خودرو در کنار ضعف کیفیت و خدمات پس از فروش به چالش اصلی شرکت‌های خودروسازی داخلی تبدیل شده که در  گزارش ارزشیابی کیفی خودروها در تیر‌ماه امسال نشاند دهند این است که از حداقل‌های کیفیت برای ۲۰ خودروی سواری و وانت ساخت داخل است و در این رده‌بندی بیشترین خودروهای دارای یک ستاره کیفی مربوط به گروه قیمتی کمتر از ۲۵میلیون تومان بوده است.

براساس این گزارش، در پنج سال گذشته اگرچه قیمت برخی از خودروها روند صعودی به خود گرفت، اما کیفیت نه‌تنها این روند را به خود ندید بلکه در سال‌هایی حتی به پایین تر از سطح خود نیز رسید. با این حال با توجه به انحصار تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور، مصرف‌کنندگان تا به امروز راهی جز انتقاد و اعتراض به کیفیت و قیمت خودروهای تولیدی نداشتند.

درجا‌زدن خودروسازان داخلی در جاده کیفیت در شرایطی به‌علت اصلی نارضایتی مشتریان داخلی و ناتوانی این شرکت‌ها در راهیابی به بازار‌های هدف صادراتی تبدیل شده که خط و نشان‌های وزارت صنعت و سازمان‌های متولی نظارت بر اجرای استانداردهای اجباری نیز قادر به ارتقای سطح کیفی این خودروها نبوده است.

براساس گزارش وزارت صنعت از ارزشیابی کیفی خودروهای داخلی طی تیر‌ماه امسال ۱۴خودروی سواری تولید داخل تنها موفق به کسب یک ستاره کیفی شده و در قعر جدول ارزشیابی قرار گرفته‌‌اند. با این روند ایران خودرو با ۵محصول پژو ۴۰۵ خراسان، پژو پارس، پژو پارس مازندران، پژو پارس فارس، سمند تبریز و سایپا با ۵محصول شامل ساینا، تیبا۲، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱،‌ام وی‌ام با ۲خودرو‌ ام وی‌ام ۵۵۰و ‌ام وی ام ۱۱۰، کرمان موتور با لیفان ۶۰X و سرانجام پارس خودرو با سایپا ۱۳۱X تنها موفق به کسب یک ستاره در آسمان کیفیت خودروهای داخلی شده و همچنان بی‌کیفیت‌ترین خودروهای ایرانی در رده‌های مختلف قیمتی محسوب می‌شوند. با این روند ۱۴خودروی سبک سواری تولید داخل با کسب یک ستاره کیفی دارای پایین‌ترین سطح کیفی هستند.

 در گروه خودروهای سبک وانت نیز از ۸خودرو مشمول این ارزشیابی تنها یک خودرو موفق به کسب ۳ستاره کیفی(وانت تندر ۹۰ایران خودرو) یک خودرو موفق به ۲ستاره کیفی(وانت پیکاپ فوتون ایران خودرو دیزل) و ۶خودروی وانت شامل سایپا X151 بن رو، وانت کارا تک کابین و دو کابین ۲۰۰بهمن موتور، وانت نیسان تک سوز و دوگانه سوز زامیاد و وانت آریسان ایران خودرو دیزل نیز حداقل یک ستاره کیفیت را به‌دست آورده‌اند تا تعداد خودروهای سبک سواری و وانت تولید داخل در پایین‌ترین سطح کیفی به ۲۰خودرو افزایش یابد. در گروه خودروهای سنگین نیز کیفیت ۸خودروی اتوبوس، کامیون، کامیونت و کشنده طی تیر‌ماه امسال بررسی شده که از این تعداد یک خودروی تک ستاره، ۲خودرو ۲ ستاره، ۲خودرو ۳ستاره و ۳خودرو موفق به کسب ۴ستاره کیفیت شدند.